2016-17 continuation AIADMK · interim

“grade separators at Thirumangalam and Moolakadai junctions”

“மேலும்‌, நபார்டு வங்கியின்‌ உதவியோடு, 2011-2012 ஆம்‌ ஆண்டிலிருந்து 1,184.84 கிலோ மீட்டர்‌ சாலை மேம்பாட்டுப்‌ பணிகளையும்‌, 914 பாலப்‌ பணிகளையும்‌, 2,563.87 கோடி ரூபாய்‌ மதிப்பீட்டில்‌ இந்த அரசு செயல்படுத்தி வருகிறது. திருமங்கலம்‌ மற்றும்‌ மூலக்கடை சந்திப்பில்‌ உள்ள பாலம்‌, முடிச்சூர்‌-ஸ்ரீபெரும்புதூர்‌ சாலையில்‌ உள்ள பாலம்‌ ஆகியன உள்ளிட்ட, பல பாலப்‌ பணிகள்‌ சென்னை பெருநகர்ப்‌ பகுதியில்‌ 1195.35 கோடி ரூபாய்‌ செலவில்‌ செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. விரிவுபடுத்தப்பட்ட சென்னை மாநகராட்சிப்‌ பகுதிகளில்‌, சாலை அகலப்படுத்துதல்‌ மற்றும்‌ நடைபாதைகள்‌, வடிகால்கள்‌ போன்றவற்றை அமைப்பதற்கான பணிகள்‌ 400 கோடி ரூபாய்‌ செலவில்‌ செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. இரயில்வே பணிகள்‌ திட்டத்தின்‌ கீழ்‌, 1,116.94 கோடி ரூபாய்‌ மதிப்பீட்டிலான 52 இரயில்வே மேம்பாலங்கள்‌ மற்றும்‌ சுரங்கப்‌ பாலப்‌ பணிகள்‌ இந்த அரசால்‌ முடிக்கப்பட்டுள்ளன. தமிழ்நாடு சாலை மேம்பாட்டுத்‌ திட்டத்தின்‌ இரண்டாவது கட்டப்‌ பணிகள்‌ 5,171 கோடி ரூபாய்‌ மதிப்பீட்டில்‌, உலக வங்கியின்‌ உதவியோடு, திட்டமிடப்பட்டவாறு செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. இத்திட்டத்தில்‌, 2,653 கோடி ரூபாய்‌ மதிப்பீட்டிலான 12 சாலைப்‌ பணிகள்‌ தற்போது செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. இத்திட்டத்திற்காக இடைக்கால வரவு-செலவுத்‌ திட்ட மதிப்பீடுகளில்‌ 1220.28 கோடி ரூபாய்‌ ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.” தமிழ்ப் பதிப்பின் அதே பத்தி (¶41) — வாக்கியம் அல்ல, முழுப் பத்தி; வருடிப் படித்த உரையிலிருந்து

financedept_2016-17_speech_en_interim · p.29 · ¶41 · source PDF ↗ · on the map →